蒸發(fā)器：制冷劑在低壓（蒸發(fā)壓力）下以較低的溫度（蒸發(fā)溫度）蒸發(fā)，吸收被冷卻物質(zhì)的熱量實(shí)現(xiàn)制冷，是向外輸送冷量的設(shè)備。

壓縮機(jī)：是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時(shí)保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。

冷凝器：制冷劑蒸汽在高壓下將從蒸發(fā)器吸收的熱量以及壓縮功轉(zhuǎn)化的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)，冷凝成溫度較高的（冷凝溫度）液體，是放出熱量的設(shè)備。

節(jié)流閥：將從冷凝器冷凝的制冷劑液體節(jié)流降壓（降到蒸發(fā)壓力）后進(jìn)入蒸發(fā)器，同時(shí)控制和調(diào)節(jié)制冷劑的流量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩部分。

油分離器：

作用：在排氣管路上分離制冷劑中的冷凍油，分離后的冷凍油直接進(jìn)入壓縮機(jī)的曲軸箱，減少向制冷系統(tǒng)的帶油量。

適用：中、低溫范圍和管路（供液管、吸氣管）較長的制冷系統(tǒng)。

注意：如果系統(tǒng)回油不好，加油分離器只能延長壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，不能解決系統(tǒng)回油問題。如果風(fēng)冷冷凝器高于壓縮機(jī)，（分體機(jī)，風(fēng)冷冷凝器高于壓縮機(jī)1米）油分離器出口必須安裝單向閥，避免系統(tǒng)停機(jī)，制冷劑凝結(jié)時(shí)進(jìn)入油分離器，再進(jìn)入曲軸箱，造成壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生液擊。

氣液分離器：

作用：低溫低壓制冷劑氣體在進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣閥之前，分離制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器中未蒸發(fā)的制冷劑液體，防止壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程（液擊）。

適用：中、低溫工況。

干燥過濾器：

作用：吸收液體制冷劑中的水分和過濾制冷劑中的污物及雜質(zhì)。一般安裝在儲(chǔ)液器和蒸發(fā)冷的制冷劑出口。

電磁閥：

作用：壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電磁閥關(guān)閉，防止高壓制冷劑進(jìn)入低壓系統(tǒng)。壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)不會(huì)造成液擊。

安裝位置：距熱力膨脹閥100mm～200mm。

熱力膨脹閥：

作用：節(jié)流、降壓 。

安裝位置：離蒸發(fā)器越近越好

壓縮機(jī)電機(jī)損壞原因分析

電機(jī)突然過載

Y型電機(jī)缺相運(yùn)行

三角型電機(jī)缺相運(yùn)行

電機(jī)扎間短路

電機(jī)扎間短路原因：

1、屬于電機(jī)質(zhì)量問題。

2、由于系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類故障。

電機(jī)線間短路

電機(jī)線間短路原因：

1、系統(tǒng)不干凈。

2、磨損、腐蝕、電壓波動(dòng)。

3、1％的電壓波動(dòng)會(huì)引起 6％～10％的相不平衡。

矽鋼片與線圈短路

三相電源相不平衡

壓縮機(jī)活塞連桿損壞原因分析：

1、系統(tǒng)回油不好

2、曲軸箱內(nèi)存在制冷劑（系統(tǒng)回液、有油壓）

3、曲軸箱內(nèi)沒有潤滑油，油壓開關(guān)故障，沒有油壓保護(hù)。

4、系統(tǒng)太臟，油過濾器堵塞.沒有油壓保護(hù)使?jié)櫥А?

5、油泵損壞，油壓安全保護(hù)裝置不起作用。

6、排氣溫度太高，冷凍油發(fā)生碳化，存在油壓，但使?jié)櫥А?

閥板墊片斷裂的原因

閥板墊片斷裂的原因是由于油擊造成，說明制冷系統(tǒng)充注的冷凍油過多。處理方法：放出多余的冷凍油并更換墊片。

電機(jī)更換后，對(duì)制冷系統(tǒng)如何處理

電機(jī)燒毀后會(huì)產(chǎn)生一些酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)對(duì)電機(jī)絕緣的影響較大。對(duì)維修后的壓縮機(jī)應(yīng)進(jìn)行如下處理。

更換制冷系統(tǒng)中的干燥過濾器，最好使用防酸的過濾芯。如果不更換干燥過濾器或芯，壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，電機(jī)仍有可能出問題。

日常保養(yǎng)、設(shè)備檢修

在前 500 小時(shí)運(yùn)行過程中應(yīng)注意潤滑油情況，首次主機(jī)啟動(dòng)后細(xì)心觀察油溫和油壓變化，如油變色（滴在白紙上呈黑色）則必須換油，一直到系統(tǒng)清潔為止，每次換油時(shí)應(yīng)更換或清洗油過濾器、回油過濾器及吸氣過濾器中的濾網(wǎng)。

冷凍油更換的條件

機(jī)組長時(shí)間工作，壓縮機(jī)已達(dá)到保養(yǎng)時(shí)限（機(jī)組初次運(yùn)行2000小時(shí)、之后運(yùn)行累計(jì)三年或運(yùn)行時(shí)間超過10000～12000小時(shí)）。

因電機(jī)燒毀而更換壓縮機(jī)，需安裝除酸過濾器；更換壓機(jī)后連續(xù)運(yùn)行100小時(shí)的氟系統(tǒng)。

對(duì)于現(xiàn)場組裝的機(jī)組或在接近工況極限下運(yùn)行的機(jī)組，在累計(jì)運(yùn)行100小時(shí)后要更換冷凍油， 根據(jù)氟系統(tǒng)清潔度酌情處理。

冷凍油更換操作規(guī)程

關(guān)閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，利用壓機(jī)上的工藝閥針放掉壓機(jī)內(nèi)部的制冷劑，使壓縮機(jī)曲軸箱與大氣相通。

擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內(nèi)的冷凍油放凈并取下過濾網(wǎng)清洗。

可用氮?dú)鈴牡蛪撼錃忾y針吹入，用手堵住放油口增加機(jī)體內(nèi)的壓力，進(jìn)一步排除機(jī)體內(nèi)的殘油，將清洗過后的過濾網(wǎng)吹干放入機(jī)體內(nèi)并擰緊放油塞。

氟半封（整體式）螺桿制冷壓縮機(jī)：將油分離器中氟降壓放空后放油。

冷凍油注入：（針對(duì)活塞機(jī)）

方案1：擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)。

方案2：將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)。（針對(duì)螺桿機(jī)） 。

方案3：將油分離器上端工藝閥旋下，用漏斗輔助進(jìn)行加油至上油面鏡一半即可。

方案4：將充氟表低壓管接在油分工藝閥針上，利用真空泵將油分抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油分另一工藝管上，利用油分內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入。

開啟機(jī)組后應(yīng)馬上檢查壓縮機(jī)潤滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍（1/4視鏡），必須補(bǔ)充冷凍油。

壓縮機(jī)分為油泵潤滑方式（壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有油泵）和飛濺潤滑、壓差供油潤滑方式（壓縮機(jī)內(nèi)無油泵）。根據(jù)壓縮機(jī)使用制冷工質(zhì)決定加注不同的潤滑油。

常見故障、原因分析及解決方法列表

故障：制冷效果差

制冷效果差是指冷庫能正常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，但在規(guī)定的工作條件下，其庫內(nèi)的溫度降不到設(shè)定的溫度。主要原因是：

1、制冷劑泄漏

【故障分析】系統(tǒng)中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。

【排除方法】制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。

采用開啟式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)就多。檢修時(shí)必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來查找各主要的滲漏點(diǎn)是否有滲油、、管路斷裂、接頭松弛等現(xiàn)象。

2、維修后充灌制冷劑過多

【故障分析】維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會(huì)占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫內(nèi)降溫慢。

【排除方法】按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時(shí)也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。

3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣

【故障分析】空氣在制冷系統(tǒng)中會(huì)使制冷效率減低，突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超過額定值），壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。

【排除方法】可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。

4、壓縮機(jī)效率低

【故障分析】制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量響應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時(shí)間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。

【判斷方法】關(guān)閉吸氣截止閥讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機(jī)并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機(jī)，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣，讓空氣緩緩吸入壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升。壓力升至1.0 MPa，旋緊接扣停止吸入空氣，并讓壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘停機(jī)，停機(jī)10分鐘，看低壓真空度回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴(yán)重泄漏。

【排除方法】

⑴ 檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。

⑵ 檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換。

⑶ 檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。

5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚

【故障分析】長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時(shí)化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí)，將嚴(yán)重影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。

【排除方法】停機(jī)化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時(shí)間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。

6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油

【故障分析】在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。

【判斷方法】

⑴ 檢查壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)冷凍油是否較原來少，或打開膨脹閥出口觀察制冷劑中的帶油情況。

⑵ 從蒸發(fā)器結(jié)霜情況來判斷，若蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)得不全、不實(shí)，此時(shí)也未發(fā)現(xiàn)其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。

【排除方法】清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣，然后用噴燈烘干。

7、制冷系統(tǒng)不暢通

【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時(shí)間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。

【判斷方法】排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時(shí)溫度低，堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)凝露，甚至結(jié)霜現(xiàn)象。

【排除方法】可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

（一）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部泄漏

【故障分析】制冷劑泄漏的原因有二：

1、慢漏：一段時(shí)間不使用，到使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)滲漏；或使用過程中發(fā)現(xiàn)逐漸地不冷，最后不制冷。

2、快漏：由于系統(tǒng)管路突然破裂等情況，使制冷劑迅速漏完。

【判斷方法】壓縮機(jī)啟動(dòng)很輕松（壓縮機(jī)部件沒損壞時(shí)），吸氣壓力呈真空狀，排氣壓力很低，排氣管涼，蒸發(fā)器里聽不到液體的水流聲。

【排除方法】對(duì)整機(jī)進(jìn)行檢查，主要檢查易漏部位。發(fā)現(xiàn)滲漏部位后，可根據(jù)具體情況維修，最后抽真空、充灌制冷劑。

（二）制冷系統(tǒng)堵塞

1、膨脹閥孔凍堵

【故障分析】

⑴ 制冷系統(tǒng)中主要零部件干燥處理不當(dāng)；

⑵ 整個(gè)系統(tǒng)抽真空不徹底；

⑶ 制冷劑含水分超標(biāo)。

【判斷方法】間斷性制冷：開始制冷正常，持續(xù)一段時(shí)間后，膨脹閥整個(gè)表面開始結(jié)霜，蒸發(fā)溫度達(dá)0℃以下，水分在膨脹閥孔處聚集，逐漸將閥孔堵死。然后蒸發(fā)器處出現(xiàn)融霜，也聽不到氣流聲，吸氣壓力呈真空狀態(tài)。用熱水對(duì)膨脹閥加熱，使閥孔處冰層融化，可正常制冷。

【排除方法】在制冷系統(tǒng)中串入一個(gè)裝有吸潮劑（硅膠、無水氯化鈣）的過濾器，將系統(tǒng)內(nèi)的水分過濾掉，然后拆下過濾器。

2、膨脹閥過濾網(wǎng)處臟堵

【故障分析】系統(tǒng)中較粗的粉狀污物較多時(shí)，會(huì)將整個(gè)過濾網(wǎng)堵死，制冷劑無法通過，導(dǎo)致不制冷。

【判斷方法】敲擊膨脹閥，有時(shí)可通過一些制冷劑實(shí)現(xiàn)制冷。

【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥，重新裝入系統(tǒng)中。

3、過濾器堵塞

【故障分析】干燥劑使用時(shí)間較長而成糊狀封住過濾器，或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。

【判斷方法】敲擊過濾器后會(huì)出現(xiàn)通氣，用手摸過濾器比正常時(shí)涼。

【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥，更換新的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。

（三）膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏

【故障分析】膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后，膜片下面兩個(gè)作用力推動(dòng)膜片向上移，是閥孔關(guān)閉，系統(tǒng)中制冷劑無法通過導(dǎo)致不制冷，此時(shí)膨脹閥不結(jié)霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲

【判斷方法】

⑴ 旋松膨脹閥進(jìn)口處看有無制冷劑噴出，有，迅速關(guān)閉。

⑵ 打開膨脹閥出口看有無制冷劑噴出，無，則說明堵塞了。

【排除方法】停機(jī)關(guān)閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞，若無，可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口，看是否通氣。也可目測或拆開檢查，損壞時(shí)予以更換。